磨憨口岸正在通关的小货车 资料图片

昨日，首届中、老、泰物流产业发展(跨境贸易)对话会在磨憨经济开发区举行，来自中、老、泰三国的200多名企业家、业内人士就跨国物流产业发展、合作进行了交流。有专家提出，中、老、泰跨国物流产业进一步发展，需解决目前中、泰两国车辆不能直达、通关便利化程度需要进一步提高、物流成本高以及三国之间金融汇兑机制造成人民币结算困难等问题。

冷藏集装箱货柜无缝对接

可保证鲜切花品质

西双版纳锦苑国际物流进出口有限责任公司总经理杨佩云介绍：“相比航空运输成本，鲜切花从昆明出发，通过磨憨口岸至泰国曼谷的陆路全程冷链物流可以减少一半的物流费，还能降低花卉损耗。” 杨佩云说，目前，在磨憨口岸，物流中心每周都有3个货柜的鲜切花出境，业务范围已经覆盖了曼谷全线，并辐射老挝等东南亚国家和地区。

杨佩云说，“如果货柜到泰国或者老挝境内时，不需要换车、换装鲜切花，而是直接一体化搬运货柜，实现直接冷藏集装箱货柜的无缝对接，就能够减少重复搬运造成的损耗，同时保证鲜切花的品质。”

发展中、老、泰跨国物流产业

须进一步提高通关便利化

发展对话会由西双版纳州工商业联合会、磨憨经济开发区管委会、云南锦苑集团联合主办。

会上，中国房地产集团理事长孟晓苏作主旨演讲，省物流行业协会、云南锦苑置业有限公司、磨憨经济开发区管委会负责人以及泰国、老挝代表，围绕“加强交流、合作共赢”的主题展开讨论。

云南省物流行业协会会长曹荣新说：“随着桥头堡建设的加速推进，昆曼公路在云南对外开放格局中的价值和地位日益突出。中、泰两国车辆不能直达、通关便利化程度需要进一步提高、物流成本高以及三国之间金融汇兑机制造成人民币结算困难等问题如果能得到解决，可以降低双方企业的运输成本，吸引更多的企业和个人加入到新一轮物流发展建设中。”

来自老挝红岩进出口贸易与运输有限公司董事长马荣森建议使用集装箱来装运货物，用机械设备来装卸集装箱，避免货物受损问题，更好地促进三国间物流贸易的发展。

作者：中国物通网